Мостовые краны и их конструктивные особенности
Мостовые краны делятся на:
- опорные;
- подвесные.
Опорные краны в свою очередь подразделяются на:
- Однобалочные
- Двухбалочные
А подвесные на:
- Однопролетные
- Двухпролетные
На краны мостовые цена формируется в зависимости от типа, исполнения, комплектации, грузоподъёмности и габаритных размеров. Они используются для любых целей и задач перемещения грузов от складских работ (погрузка/разгрузка машин) до производственных и монтажных (постановка на станок, монтаж оборудования в зоне работы крана и т.д.). Мостовые краны могут управляться с подвесного пульта, по радиоканалу или, в зависимости от требований заказчика, из кабины управления находящейся непосредственно на кране.
Подкрановый путь опорного крана, представляет собой направляющие (квадрат/рельс), устанавливаемый на металлические или железобетонные подкрановые балки которые крепятся либо к конструкции самого здания, либо установленный на эстакаду (как зависимую от конструкции здания, так и не зависимую).
Для подвесных кранов подкрановые пути представляют собой двутавровые балки (как правило, типа М), закрепленные к существующим конструкциям потолка здания (фермы, ж/б перекрытия) через фланцы.
Мостовые краны для фиксации и перемещения грузов используют грузозахватные узлы, которые могут быть изготовлены в следующих модификациях:
- Крюковая подвеска;
- Траверса;
- Грейфер;
- Штабелер;
- Электромагнит;
Мостовой кран опорный, как и подвесной, может быть изготовлен в исполнении, зависящем от факторов производства на котором будет смонтирован, а именно:
- Общепромышленное исполнение;
- Пожаробезопасное исполнение;
- Взрывозащищенное исполнение;
- Химостойкое исполнение.
Конструкция опорного мостового крана представляет собой пролетную балку (две, для двухбалочного крана), с движущимся по ней электротельфером (грузовой телегой для двухбалочного крана), закрепленную на концевых балках по торцам крана. Кран-балка подвесная представляет собой пролетную балку с электротельфером, предусматривающую наличие консолей для увеличения рабочей зоны крана, с 2-мя концевыми балками, одна из которых закреплена жестко с пролетной частью, а другая на подвижном узле.
По сравнению с остальными типами мостовых кранов, Кран мостовой двухбалочный может обладать наибольшей грузоподъемностью, габаритными и высотными характеристиками, за счет более жесткой, но в тоже время и более тяжелой конструкции.